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LEXUS新SC=TOYOTAMR

2020-06-07 | 浏览: 8893
LEXUS新SC=TOYOTAMRTOYOTA中置引擎的MR-S和LEXUS的后轮驱动SC怎幺会有关係?这可是压根都让人摸不着头绪,但别怀疑,预计2009年推出的新车型,两款车都是都长在同一个平台底盘上,且还是和TOYOTA Mark X共用!

强调乐趣和操控性的双门跑车,历经十年的岁月逐渐有起死回生迹象,最主要还是拜战后婴儿潮退休和M型社会所赐,也因此向来以大众车为开发主轴的TOYOTA,如今也将重新开发这类型产品,当然首推就是高级品牌LEXUS SC大改款,和日本唯一中置引擎小跑车MR-S后继车的开发。
然而据AutoNet所取得的消息,下一代LEXUS SC与TOYOTA MR-S都将共筑在同一基础平台上,也就是沿用现行Mark-X的底盘,只不过SC为FR配置,MR-S后继车为MR,所以两者在车身尺寸将大同小异。其中MR-S后继车也会採行电动硬顶敞篷结构,且新增一具2.5升V6引擎(与LEXUS IS250相同),由于开发成本较高,估计售价可能从日币220万圆(新台币78万元)跳至280-300万圆(新台币100-110万元)左右;而新SC将搭载LS460相同的4.6升V8引擎,价格势必会向上攀一番。
新SC和MR-S虽然系出同门,多数机械结构共用,但品牌价值是天差地一大截,因此在消费族群面也完全不同,当然设计造型与配备也做明显区隔,只不过当市场知道新SC和MR-S后继车是共用底盘平台,顾客会选择那边站?
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