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全车系降价、129.8万起,小改款Škoda Superb上

2020-06-18 | 浏览: 5950
全车系降价、129.8万起,小改款Škoda Superb上

Škoda总代理太古利奔汽车,在正式将品牌旗舰车款Superb的小改款车型推出上市,全车系提供4种车型选择,包含Superb 1.8 TSI、Superb 2.0 TDI、Superb Combi 1.8 TSI及Superb Combi 2.0 TDI,建议售价分别为129.8万元、145.8万元、145.8万元及155.8万元,全车系依车型不同分别较改款前有着2~8万元的降幅,而除了售价下修之外,另加入多项外观、内装及节能配备,展现总代理今年要将Škoda在台总销量推升至2,500辆的决心。

导入新式品牌家族面貌,外型更年轻、有型

2013年4月正式发表的小改款Superb,外观造型的主要改变在于换上Škoda全新的品牌家族设计,在首席设计师Jozef Kabaň的操刀之下,让Superb一扫过去太过成熟、稳重的样貌,换上一席更加年轻、有型的外表。

显而易见的改变包含车头的水箱罩设计及头灯轮廓,其中头灯再加入LED日间行车灯 (1.8 TSI选配) 及主动转向功能 (1.8 TSI选配),尾灯安排也经过重新演绎,C字型设计依然是最显着的特徵,另在透过3道LED导光条来加强辨识效果。而1.8 TSI车型将16吋铝圈列为标準配备,2.0 TDI车型则升级更具霸气的17吋铝圈,较具休旅气息的Combi车型另开放全景天窗供选配。

2.0 TDI加入HID主动转向头灯,全车系标配6.5吋Bolero主机

内装部份维持小改前的车内铺陈,不过已经换上新设计的4辐 (1.8 TSI) 及3辐 (2.0 TDI) 方向盘,排档头造型也与过去有所不同。饰板部份则依车型差异而有所不同,其中1.8 TSI採用Mirage铝质雾面金属饰板,2.0 TDI则使用更具高级感受的Noblesse木纹饰板。

配备方面,Superb全车系标配双前座8向电调椅、双区恆温空调、B柱后座冷气出风口等舒适配备,娱乐方面则配备Bolero 6.5吋触控式6片吸入式CD音响主机,另具备AUX-IN、SD卡、MMC卡、MP3及WMA等多媒体介面与档案的读取功能,蓝牙行动通讯系统则是2.0 TDI车型才能享有的配备。安全性方面,Superb全车系标配ESC电子行车稳定系统、ASR加速防滑控制系统、胎压侦测系统等主动安全配备,被动安全部份则有全车7气囊来巩固行车安全。

维持大空间传统,新式twin door双开尾门更好开

宽大的车室空间以及丰富的机能,向来是Superb的特色之一,小改款后维持这项优良传统,在2,761mm的轴距设定下,无论房车版或是Combi车型都拥有157mm的后座膝部空间,后座头部空间 (后座椅面至顶篷) 则有955至986mm的余裕。行李厢部份,Superb房车版在twin door尾门及6/4分离后座椅背的辅助下,带来565公升至1,670公升的置物空间,而后厢更完整、宽大的Superb Combi,则进一步提升至603及1,835公升的水準。

广  告

房车版Superb所採用的twin door双模式尾门,小改款后带来更直觉、便利的操作方式,原厂在尾门的中央及右侧分别设有两个开启按键,中央的按键可开启一般房车式尾门,便于快速取放行李箱内的物品;至于靠右侧的按键,则可将尾厢盖连同后挡风玻璃一同上掀,带来如同掀背车或是Combi的效果,可让Superb有能力放入大型物品。而Superb全车系另一贴心的安排,就是左后车门藏有伞桶,让湿漉漉的雨伞有更好的收纳处。

导入节能科技,汽柴油车型比过去省油3.6%及11.5%

小改款Superb全车系提供1.8 TSI及2.0 TDI两种动力,过去列为顶级车型的3.6 V6自然进气引擎则不再提供。1.8 TSI车型所搭载的1.8升汽油涡轮引擎拥有160匹的最大扭力,并可在1,500转至4,500转的转速域间提供25.5公斤米的最大扭力,搭配7速DSG双离合器自手排变速箱来传递动力。2.0 TDI车型则是搭载2.0升柴油涡轮引擎,不仅拥有170匹的最大马力,更可在1,750至2,500转的转速域间持续输出35.7公斤米的充沛扭力,变速箱则是搭配6速DSG双离合器自手排。

此外,小改款Superb 2.0 TDI新加入Start/Stop引擎怠速熄火装置及车辆动能回收系统来改善油耗表现,依照能源局数据显示,Superb 2.0 TDI的平均油耗为每公升17.2公里 (Combi为16.2km/L)。至于1.8 TSI较2.0 TDI缺少Start/Stop引擎怠速熄火装置,但车辆动能回收系统依然是标配,并拥有每公升13.3 (Combi为13.1km/L)公里的平均油耗表现。

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