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论设计 Peugeot RCZ THP 156 vs. Mini Cooper

2020-08-06 | 浏览: 7332

想要完成独特,设计,是唯一的路。现代汽车都需要十分杰出的设计,各家车厂也为设计投入相当庞大的资源,除了传统汽车设计工作室,各家车厂也培养了许多设计高手,再加上新成立的汽车设计工作室,整体竞争异常激烈。然而,想要在固有格局中设计出好作品是不容易的,开创一个全新的车种反而是最容易脱颖而出的办法。

Peugeot RCZ前卫概念车

就以今次的新主角Peugeot RCZ为例,这是一款coupe,却前卫得像一款概念车,好像直接从设计图上跳出来的想法。至于呈现的风味,Peugeot RCZ显然走的是性能路线,低扁流线的轮廓给人sport car的意象,事实上,里面装的并不是V8大马力引擎,而是一颗直四1.6升涡轮增压引擎。从车尾的双弧后档玻璃可以看出racing car的影子。根据资料,Peugeot RCZ是从2007年法兰克福车展中的308 RCZ概念车演伸而来的,这也是第一部不採用数字命名的Peugeot汽车,看看它的外型,不用说就知道这是掠夺设计奖盃的好手,包括第25届国际汽车节世界最美汽车、英国Top Gear年度最佳双门轿跑车,还有德国Red Dot设计大奖。我也相信,接下来Peugeot RCZ的设计元素将一一衍生成Peugeot市售车的设计养分,一如往常,Peugeot的设计总是非常值得期待的。


论设计 Peugeot RCZ THP 156 vs. Mini Cooper  
VW Scirocco低扁的Golf GTI

也是饶富特色的代表作,许多人总是将其形容为压扁的VW Golf GTI。查一查历史,第一代VW Scirocco于1974年问世,它的机械基础採用同年发表的第一代Golf的底盘平台,换言之,VW Scirocco的发表时间比Golf GTI还要早。再想一想,我们知道当初会生产第一代Golf GTI其实是个意外,换言之,如果当时VW董事会没有同意Golf GTI开发案,我们不知道后来会不会出现GTI这个象徵高性能掀背车的名词,但是VW Scirocco却是一项确定的计画,因为它的任务就是担任Karmman Ghia的后继车型。时至今时,Golf GTI倒是反客为主,变成了带头者。从外型看,VW Scirocco具有更低更扁的造型,这是为了营造性能意象的设计,当然有影响了实用性,特别是后座乘客的头顶空间,不过,与Peugeot RCZ相比较,VW Scirocco的后座算是舒适,身高175cm的乘客可以找到尚称勉强的乘坐姿势,同一个人坐进Peugeot RCZ后座则是叫苦连天,一上路,我们没有邀请第三个人进入Peugeot RCZ。就像玛莉皇后的束身马甲,为了美丽而做出的牺牲,可想而知。


论设计 Peugeot RCZ THP 156 vs. Mini Cooper  
论设计 Peugeot RCZ THP 156 vs. Mini Cooper VW Scirocco的车室设计方正规矩,三角型车门手把是一大特色
Mini Cooper S经典中的经典

关于牺牲,Mini也不多让,论实用性,短捷的轴距是Mini车系的必备条件,短轴距可以换来小巧的外型,可以延续Mini的传统意象,但是,短轴距却无法带来宽敞的车室空间,因此后座膝部空间较为狭促,幸好方正的C柱适度解决这项问题,弥补了Mini Cooper S的车顶空间。从设计角度来看,Mini的造型与Leica M系列一样是经典中的经典,所以我们相信,下一代Mini的长相还是这个模样。内装设计是值得一提的桥段,位于驾驶正前方与车室正中央的圆形时速錶是复古的象徵,当然,追求复古的同时也需要加入充足的功能,位于中控檯下方操作介面颇有韵味,採取金属质地的上下拨键取代一般汽车常用的旋钮,五颗拨键一字排列,带来与众不同的视觉效果。如果第一次驾驶Mini Cooper S,你肯定找不到车窗玻璃怎幺开,但只要曾经操作,绝对会牢牢记住。


论设计 Peugeot RCZ THP 156 vs. Mini Cooper  
论设计 Peugeot RCZ THP 156 vs. Mini Cooper 大量採用圆形元素,让Mini Cooper S的车室陈设变得既前卫又经典
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